在各類工業(yè)生產(chǎn)中，物料的運輸離不開專用車輛，而現(xiàn)代化的車輛生產(chǎn)都是由專業(yè)的焊割生產(chǎn)線組成的，其中焊接主機的組成結(jié)構(gòu)以及設(shè)計的操作性能直接影響著車輛的生產(chǎn)效率，博塔作為專業(yè)的智能焊割設(shè)備生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)的專用車焊接生產(chǎn)線的焊接主機組成構(gòu)件都是經(jīng)過合理設(shè)計和研發(fā)組成，并配合使用的，下面小編就為大家一一介紹這些焊接主機構(gòu)件。
　　
　　專用車焊接生產(chǎn)線的焊接主機主要由主機架、琴鍵壓板式氣動夾具、焊接芯軸、芯軸托架、焊槍行走機構(gòu)、焊炬升降機構(gòu)、氣動對中機構(gòu)、焊槍調(diào)節(jié)機構(gòu)及氣路控制系統(tǒng)等部件構(gòu)成。
　　

　　一、主機架

　　
　　主機架采用框架式焊接結(jié)構(gòu)，具有足夠的剛度和強度，滿足設(shè)備長期使用時的穩(wěn)定性。底座可用地腳螺釘固定，保證焊接時的穩(wěn)定性。在主機架機柜的側(cè)邊開有小門，側(cè)門內(nèi)安裝有氣源處理單元、電磁閥等氣動控制元件以及電氣接線端子排等器件。

　　二、琴鍵式氣動夾具

　　
　　1、琴鍵式氣動夾具是專為縱縫焊接而獨特設(shè)計的，壓緊琴鍵具有特殊加壓機構(gòu)，琴鍵壓指在壓緊工件時具有向前的分力，能自動消除縱縫裝配間隙。所有琴鍵壓板通過柔性氣囊在工件全長范圍內(nèi)將工件均勻壓緊，配合焊接芯軸的焊接襯墊為工件提供良好散熱冷卻保護(hù)，為薄壁工件的優(yōu)質(zhì)、高效、無變形焊接提供可靠保障。
　　
　　2、琴鍵式氣動夾具由橫梁、氣囊、琴鍵壓板等部件組成。橫梁為焊接鋼結(jié)構(gòu)件，左右對稱兩套，具有足夠的剛度和強度，保證在使用過程中不變形。琴鍵式氣動夾具橫梁與主機架組成一套懸臂梁結(jié)構(gòu)，可方便需要縱縫焊接的圓筒形或別的封閉工件的裝卸。夾具氣囊裝在橫梁的內(nèi)部，利用通入氣囊的壓縮空氣，借助氣囊膨脹，通過柔性氣囊分配壓力，頂壓杠桿機構(gòu)來壓緊工件。
　　

　　三、焊接芯軸

　　
　　焊接芯軸為剛性圓柱體焊接結(jié)構(gòu)，為工件提供背面支承與保護(hù)。芯軸頂部全長鑲嵌可更換背保護(hù)紫銅襯墊，在焊接時為工件提供良好的散熱冷卻保護(hù)。沿背保護(hù)襯墊頂部表面加工出焊縫背面反射成形的凹槽，可為工件焊接時提供單面焊雙面成形。芯軸的垂直高度可通過機座上的調(diào)節(jié)螺桿進(jìn)行調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同板厚的焊接需要。背保護(hù)襯墊凹槽內(nèi)加工出多個小孔，等距排列，用于通背面成形保護(hù)氣體，在工件背面充滿保護(hù)氣氛，形成保護(hù)氣墊，為工件提供背面氣體保護(hù)。芯軸還可另外設(shè)計加工為水冷芯軸，在大電流焊接或連續(xù)焊接時對背保護(hù)襯墊進(jìn)行冷卻散熱保護(hù)，并增加工件的散熱效果，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

　　四、芯軸托架

　　
　　芯軸托架固定在琴鍵式氣動夾具兩端橫梁上，焊接前用托架將焊接芯軸端部鎖緊，使橫梁與焊接芯軸連接成一個整體，這樣焊接芯軸與橫梁之間不會因琴鍵壓板壓緊工件后的壓力而變形，保證其鋼度。
　　

　　五、焊槍行走機構(gòu)

　　
　　1、焊槍行走機構(gòu)由滾動滑板通過導(dǎo)軌導(dǎo)向和驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動，可在橫梁導(dǎo)軌上作等速移動。導(dǎo)軌橫梁截面為方形，強度高、重量輕。導(dǎo)軌導(dǎo)向采用經(jīng)加硬處理的導(dǎo)軌條鑲嵌而成，行走采用齒輪齒條傳動方式。行走電機帶動齒輪與齒條嚙合部分采用浮動方式，避免加工精度或齒條的變形造成行走機構(gòu)行走的不穩(wěn)定或降低行走精度。橫梁導(dǎo)軌兩端設(shè)有行程限位開關(guān)對行走機構(gòu)限位保護(hù)，確?；宀粫_出導(dǎo)軌，造成設(shè)備損壞。在焊接起始位置設(shè)有接近傳感器檢測焊接原位，使每次焊槍復(fù)位位置及焊接起始位置一致。
　　
　　2、焊槍行走機構(gòu)滑板上裝有手動焊槍二維微調(diào)機構(gòu)，可對焊槍進(jìn)行X、Y兩個方向的微調(diào)?；迳线€可安裝自動送絲機構(gòu)、焊接擺動機構(gòu)、自動弧長控制機構(gòu)，及其控制器等部件，在焊接時與焊槍一同運動。所有移動的電纜、氣管均壓裝在橫梁導(dǎo)軌后面的電纜保護(hù)拖鏈中，并經(jīng)保護(hù)拖鏈進(jìn)入機座電氣安裝板上的接線端子排。
　　

　　六、焊炬升降機構(gòu)

　　
　　焊炬升降機構(gòu)的提升和下降動作采用氣動方式驅(qū)動，具有結(jié)構(gòu)簡單、動作快捷平穩(wěn)、重復(fù)精度高、操作方便等優(yōu)點。升降動作的導(dǎo)向部分采用了直線滾動導(dǎo)軌，確保了動作的穩(wěn)定、靈活，以及升降動作的重復(fù)精度。

　　七、焊槍調(diào)節(jié)機構(gòu)

　　
　　手動焊槍調(diào)節(jié)機構(gòu)采用絲杠螺母傳動，以及矩形塊導(dǎo)向方式對焊槍進(jìn)行調(diào)節(jié)，動作靈活、間隙小。該調(diào)節(jié)機構(gòu)可在X、Y二個方向的位置上對焊槍位置進(jìn)行微調(diào)，使焊槍能夠方便、準(zhǔn)確地對準(zhǔn)焊縫。
　　

　　八、氣動對中機構(gòu)

　　
　　氣動對中機構(gòu)為兩個四連桿鉸鏈機構(gòu)組成，由微型氣缸驅(qū)動伸出或縮回。為對接的薄壁工件縱向與焊縫對中、靠齊提供基準(zhǔn)，非常輕松、容易地完成焊縫對中。整個氣動對中機構(gòu)小巧、靈活、強度高、定位準(zhǔn)確，可保證對中動作的準(zhǔn)確、可靠。機構(gòu)在X、Y方向均可調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同的工件及調(diào)整方便。

　　以上就是博塔專用車焊接生產(chǎn)線的焊接主機組成構(gòu)件介紹，可以看出這套生產(chǎn)線焊接主機有著很高的智能化工作模式，可以通過智能控制做到多方位、高質(zhì)量的專用車輛焊接工作。除此之外，洛陽博塔重工機械設(shè)備有限公司的專用車焊接生產(chǎn)線同時配備有數(shù)控切割下料設(shè)備、焊接行走操作機等，可以在一條生產(chǎn)線上實現(xiàn)拼板焊接、雙槍環(huán)縫焊接、縱縫焊接等特殊焊接要求，如果有小伙伴感興趣，可以在我們的網(wǎng)站留言，或者撥打客服電話進(jìn)行詳細(xì)咨詢。